Elektronische Leistungssteigerung ohne Zusatzsteuergerät. Direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät.

	M157DE55AL
	Original	Posaidon
Hubraum	5461 cm³	5461 cm³
Leistung	400 kW = 544 PS	463 kW = 630 PS
Drehmoment	760 Nm	830 Nm
Vmax	210 km/h	233 km/h
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung ohne Zusatzsteuergerät. Direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät.

	M157DE55AL
	Original	Posaidon
Hubraum	5461 cm³	5461 cm³
Leistung	400 kW = 544 PS	500 kW = 680 PS
Drehmoment	760 Nm	1000 Nm**
Vmax	210 km/h	239 km/h
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M157DE55AL
	Original	Posaidon
Hubraum	5461 cm³	5461 cm³
Leistung	400 kW = 544 PS	551 kW = 749 PS
Drehmoment	760 Nm	1000 Nm**
Vmax	210 km/h	250 km/h
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M157DE55AL
	Original	Posaidon
Hubraum	5461 cm³	5461 cm³
Leistung	400 kW = 544 PS	627 kW = 853 PS
Drehmoment	760 Nm	1300 Nm**
Vmax	210 km/h	257 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M157DE55AL
	Original	Posaidon
Hubraum	5461 cm³	6261 cm³
Leistung	400 kW = 544 PS	750 kW = 1020 PS
Drehmoment	760 Nm	1400 Nm**
Vmax	210 km/h	279 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung ohne Zusatzsteuergerät. Direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät.

	M157DE55AL
	Original	Posaidon
Hubraum	5461 cm³	5461 cm³
Leistung	420 kW = 571 PS	463 kW = 630 PS
Drehmoment	760 Nm	830 Nm
Vmax	210 km/h	233 km/h
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung ohne Zusatzsteuergerät. Direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät.

	M157DE55AL
	Original	Posaidon
Hubraum	5461 cm³	5461 cm³
Leistung	420 kW = 571 PS	500 kW = 680 PS
Drehmoment	760 Nm	1000 Nm**
Vmax	210 km/h	239 km/h
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M157DE55AL
	Original	Posaidon
Hubraum	5461 cm³	5461 cm³
Leistung	420 kW = 571 PS	551 kW = 749 PS
Drehmoment	760 Nm	1000 Nm**
Vmax	210 km/h	250 km/h
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M157DE55AL
	Original	Posaidon
Hubraum	5461 cm³	5461 cm³
Leistung	420 kW = 571 PS	627 kW = 853 PS
Drehmoment	760 Nm	1300 Nm**
Vmax	210 km/h	258 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M157DE55AL
	Original	Posaidon
Hubraum	5461 cm³	6261 cm³
Leistung	420 kW = 571 PS	750 kW = 1020 PS
Drehmoment	760 Nm	1400 Nm**
Vmax	210 km/h	279 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung ohne Zusatzsteuergerät. Direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät.

	M177DE40AL
	Original	Posaidon
Hubraum	3982 cm³	3982 cm³
Leistung	430 kW = 585 PS	520 kW = 707 PS
Drehmoment	850 Nm	1000 Nm
Vmax	220 km/h	252 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M177DE40AL
	Original	Posaidon
Hubraum	3982 cm³	3982 cm³
Leistung	430 kW = 585 PS	610 kW = 830 PS
Drehmoment	850 Nm	1100 Nm
Vmax	220 km/h	266 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M177DE40AL
	Original	Posaidon
Hubraum	3982 cm³	3982 cm³
Leistung	430 kW = 585 PS	647 kW = 880 PS
Drehmoment	850 Nm	1200 Nm
Vmax	220 km/h	271 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M177DE40AL
	Original	Posaidon
Hubraum	3982 cm³	3982 cm³
Leistung	430 kW = 585 PS	691 kW = 940 PS
Drehmoment	850 Nm	1280 Nm
Vmax	220 km/h	277 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M177DE40AL
	Original	Posaidon
Hubraum	3982 cm³	3982 cm³
Leistung	430 kW = 585 PS	735 kW = 1000 PS
Drehmoment	850 Nm	1350 Nm
Vmax	220 km/h	283 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Bildwiedergabe bei der Fahrt - Durch die Freischaltung ist es möglich, dass COMAND Infotainmentsystem auch während der Fahrt als DVB-T oder DVD Player zu nutzen.

Hinweis:
Die Nutzung erfolgt ausschließlich auf eigene Gefahr! Die Freischaltung ermöglicht die Nutzung der TV bzw. DVD-Funktion während der Fahrt. Dies ist laut StVo/StVZO nicht verboten, jedoch darf der Fahrer dadurch nicht vom Straßenverkehr abgelenkt werden.

Kombinieren Sie die Vorteile eines adaptiven Dämpfungssystems mit einer stilechten und sportlichen Tieferlegung. Manuell einstellbare, stufenlose Tieferlegung. Das System verwendet ihre Serien-Fahrwerksteuerung zur Steuerung der Dämpfer. Wenn keine Fahrwerkssteuerung vorhanden ist, wird diese im Innenraum nachgerüstet. Es stehen anschließend drei Dämpfungssetups zur Verfügung: Comfort / Sport / Sport+. Das Fahrwerk hat Federbeine aus rostfreiem Edelstahl, sowie korrosionsbeständige Federn. Für eine lange Lebensdauer werden nur hochwertige Bauteile verwendet.

Viele Fahrzeuge sind vom Hersteller in Ihrer Höchstgeschwindigkeit elektronisch begrenzt. Es besteht die Möglichkeit, diese elektronische Abriegelung anzuheben. Eine Reifenfreigabe und Tachoskalierung werden vorausgesetzt. Bei Leistungssteigerungen ist dieser Service bereits inbegriffen.

Wir bieten Ihnen die Möglichkeit unerwünschte Softwarefunktionen abzuschalten oder anzupassen. Außerdem ist es notwendig nachträglich verbaute, elektronische Bauteile nach der Installation zu aktivieren.

Dazu gehören unter anderem:

- Deaktivierung der Start/Stopp-ECO-Funktion
Schonen sie Ihren Motor und Anlasser. Ohne Start-Stopp-Funktion bestimmen nur Sie allein wann sich der Motor abschaltet.

- Deaktivierung der akustischen Gurtwarnung
Kein nervender Warnton, wenn Sie einmal den Gurt nicht anlegen möchten oder den Beifahrersitz mit Gewicht beladen haben.

- Individuelle Anpassungen
Bei Sonderwünschen nutzen Sie bitte unser Kontaktformular für Anfragen. Bitte teilen Sie uns Ihren Wunsch im Detail mit und geben Sie stehts auch die Fahrgestellnummer und/oder Bauteilenummer an.

Die elektronische Getriebeanpassung verbessert die Kraftübertragung des Motors auf die Antriebsräder. Durch die Anpassung des Drucks im Kupplungspaket verringert sich der Schlupf der Kupplung. Dies ermöglicht es höhere Drehmomente zu fahren und gleichzeitig die Haltbarkeit des Getriebes zu erhöhen. Die Anpassung ist bei hohen Drehmomenten zwingend notwendig und eine Voraussetzung um das Drehmoment bei einer Leistungssteigerung nicht reduzieren zu müssen. Zudem bieten wir auf Wunsch weitere Optionen an, wie zum Beispiel eine Veränderung der Kupplungszeiten oder Zwischengasanpassungen.

Die hardwarebasierende Getriebeverstärkung gewährleistet eine höhere Haltbarkeit der Bauteile und minimiert deren Verschleiß. Durch den Einsatz unserer speziellen Komponenten werden zu schwach ausgelegte Bauteile verstärkt und die Temperaturverteilung verbessert. Dies ermöglicht ein fahrbares Drehmoment bis 1450 Nm. Trotzdem bietet Ihnen das Getriebe weiterhin den gewohnten Fahrkomfort eines Seriengetriebes.

Codierung und Installation von neuer Hardware - Nach dem Einbau von Fahrzeugteilen, wie z.B. Anhängerkupplungen, DVB-T Empfänger, Facelift- oder AMG-Teilen, müssen diese auch elektronisch in das Fahrzeug einprogrammiert werden. Wir können diese Installationen von Hard- und Software für Sie vornehmen.

Hochleistungsbremsanlage. Bessere Bremsverzögerung und gewichtsreduziert durch Verbundbremsscheibe mit Aluminiumtopf.

- VA: 6-Kolben Bremssattel, 390mm x 36mm
- HA: 4-Kolben Bremssattel, 360mm x 36mm

Verleihen Sie Ihrem Fahrzeug mehr Klang durch unsere Edelstahl-Abgassysteme, bestehend aus Vor- und Endschalldämpfer in den Varianten "TÜV" und "Export". Diese überzeugen durch ihre hohe Qualität, Design und Klang.

Mit dieser Carbon/Keramik Hochleistungsbremsanlage erhalten sie eine Bremsverzögerung wie im Rennsport. Kurze Bremswege / präziser Druckpunkt. Unempfindlich, standfest und hitzebeständig auch bei hoher Belastungen. Kein Rosten, kaum Verschleiß und fast kein Bremsleistungsverlust. Verbesserte Fahrdynamik dank 40% Gewichtsreduzierung. Scheiben in Carbon/Keramik Verbundtechnik, innen belüftet und perforiert.

- VA: 6-Kolben Festsattel, Aluminium, 402 x 39 mm
- HA: 4-Kolben Festsattel, Keramik, 360 x 32 mm

Zur perfekten Abstimmung des Fahrverhaltens prüfen wir auf Anfrage gerne die Verfügbarkeit verschiedener Komponenten für ihr individuelles Fahrzeug.
Solche Komponenten können u.a. umfassen:

- Rennsport Stabilisatoren
Der Einsatz von steiferen Stabilisatoren erlaubt höhere Kurvengeschwindigkeiten und ein besseres Handling.

- Distanzscheiben
Hierdurch lassen sich negative Feinabstimmungen der Felgeneinpresstiefe vornehmen ohne diese zu ersetzen.

- verstellbare Aluminiumstützlager
Die perfekte Konfigurationsmöglichkeit des Achssturzes durch verstellbare Stützlager. Trotz Tieferlegung ist es möglich, den bestmöglichen Achssturz zu wählen.

Die Verfügbarkeit der jeweiligen Komponenten hängt vom individuellen Fahrzeugmodell ab. Eine genaue, individuelle Auskunft für ihr Fahrzeug erteilen wir ihnen gerne auf Anfrage. Bitte geben sie dabei auch die Fahrgestellnummer an. Diese Liste stellt keine Aussage über eine mögliche Verfügbarkeit der gezeigten Komponenten dar und dient lediglich als Grundlage für eine individuelle Anfrage. Es ist möglich, dass für ihr Fahrzeug keine Komponenten verfügbar sind.