Elektronische Leistungssteigerung ohne Zusatzsteuergerät. Direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät.

	M133DE20AL
	Original	Posaidon
Hubraum	1991 cm³	1991 cm³
Leistung	265 kW = 360 PS	298 kW = 405 PS
Drehmoment	450 Nm	490 Nm
Vmax	250 km/h	288 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung ohne Zusatzsteuergerät. Direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät.

	M133DE20AL
	Original	Posaidon
Hubraum	1991 cm³	1991 cm³
Leistung	265 kW = 360 PS	327 kW = 445 PS
Drehmoment	450 Nm	535 Nm
Vmax	250 km/h	297 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M133DE20AL
	Original	Posaidon
Hubraum	1991 cm³	1991 cm³
Leistung	265 kW = 360 PS	357 kW = 485 PS
Drehmoment	450 Nm	555 Nm**
Vmax	250 km/h	305 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M133DE20AL
	Original	Posaidon
Hubraum	1991 cm³	1991 cm³
Leistung	265 kW = 360 PS	368 kW = 500 PS
Drehmoment	450 Nm	555 Nm**
Vmax	250 km/h	309 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M133DE20AL
	Original	Posaidon
Hubraum	1991 cm³	1991 cm³
Leistung	265 kW = 360 PS	405 kW = 551 PS
Drehmoment	450 Nm	660 Nm**
Vmax	250 km/h	319 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung ohne Zusatzsteuergerät. Direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät.

	M133DE20AL
	Original	Posaidon
Hubraum	1991 cm³	1991 cm³
Leistung	280 kW = 381 PS	298 kW = 405 PS
Drehmoment	475 Nm	490 Nm
Vmax	250 km/h	288 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung ohne Zusatzsteuergerät. Direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät.

	M133DE20AL
	Original	Posaidon
Hubraum	1991 cm³	1991 cm³
Leistung	280 kW = 381 PS	327 kW = 445 PS
Drehmoment	475 Nm	535 Nm
Vmax	250 km/h	298 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M133DE20AL
	Original	Posaidon
Hubraum	1991 cm³	1991 cm³
Leistung	280 kW = 381 PS	357 kW = 485 PS
Drehmoment	475 Nm	555 Nm**
Vmax	250 km/h	306 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M133DE20AL
	Original	Posaidon
Hubraum	1991 cm³	1991 cm³
Leistung	280 kW = 381 PS	368 kW = 500 PS
Drehmoment	475 Nm	555 Nm**
Vmax	250 km/h	309 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Elektronische Leistungssteigerung mit zusätzlichem Hardwareumbau. Die elektroniche Leistungssteigerung erfolgt durch direkte Kennfeldoptimierung im originalen Steuergerät ohne Zusatzsteuergerät.

	M133DE20AL
	Original	Posaidon
Hubraum	1991 cm³	1991 cm³
Leistung	280 kW = 381 PS	405 kW = 551 PS
Drehmoment	475 Nm	660 Nm**
Vmax	250 km/h	320 km/h*
Kraftstoff	SuperPlus (ROZ 98)	SuperPlus (ROZ 98)

Bildwiedergabe bei der Fahrt - Durch die Freischaltung ist es möglich, dass COMAND Infotainmentsystem auch während der Fahrt als DVB-T oder DVD Player zu nutzen.

Hinweis:
Die Nutzung erfolgt ausschließlich auf eigene Gefahr! Die Freischaltung ermöglicht die Nutzung der TV bzw. DVD-Funktion während der Fahrt. Dies ist laut StVo/StVZO nicht verboten, jedoch darf der Fahrer dadurch nicht vom Straßenverkehr abgelenkt werden.

Viele Fahrzeuge sind vom Hersteller in Ihrer Höchstgeschwindigkeit elektronisch begrenzt. Es besteht die Möglichkeit, diese elektronische Abriegelung anzuheben. Eine Reifenfreigabe und Tachoskalierung werden vorausgesetzt. Bei Leistungssteigerungen ist dieser Service bereits inbegriffen.

Wir bieten Ihnen die Möglichkeit unerwünschte Softwarefunktionen abzuschalten oder anzupassen. Außerdem ist es notwendig nachträglich verbaute, elektronische Bauteile nach der Installation zu aktivieren.

Dazu gehören unter anderem:

- Deaktivierung der Start/Stopp-ECO-Funktion
Schonen sie Ihren Motor und Anlasser. Ohne Start-Stopp-Funktion bestimmen nur Sie allein wann sich der Motor abschaltet.

- Deaktivierung der akustischen Gurtwarnung
Kein nervender Warnton, wenn Sie einmal den Gurt nicht anlegen möchten oder den Beifahrersitz mit Gewicht beladen haben.

- Individuelle Anpassungen
Bei Sonderwünschen nutzen Sie bitte unser Kontaktformular für Anfragen. Bitte teilen Sie uns Ihren Wunsch im Detail mit und geben Sie stehts auch die Fahrgestellnummer und/oder Bauteilenummer an.

Mit unseren speziell abgestimmten Komponenten, bestehend aus Krümmer und / oder Sportkatalysatorsystem, erhält Ihr Fahrzeug 10-20% mehr Leistung. Außerdem ein verbessertes Ansprechverhalten und mehr Agilität. Sie können diese Systeme in mehreren Varianten beziehen, einige davon sind für den Rennsport entwickelt und auch im Motorsport erprobt.

Hochleistungssportbremsanlage für die Vorderachse. Bessere Bremsverzögerung durch 6-Kolbentechnik und Rennsport-Technik. Wahlweise gelochte oder geschlitzte Verbundbremsscheibe mit Aluminiumtopf. Stahlflexschläuche und Motorsport-Bremsbeläge mit Verschleißanzeiger.

- VA: 6-Kolben Bremssattel, 365mm x 34mm

Codierung und Installation von neuer Hardware - Nach dem Einbau von Fahrzeugteilen, wie z.B. Anhängerkupplungen, DVB-T Empfänger, Facelift- oder AMG-Teilen, müssen diese auch elektronisch in das Fahrzeug einprogrammiert werden. Wir können diese Installationen von Hard- und Software für Sie vornehmen.

Verleihen Sie Ihrem Fahrzeug mehr Klang durch unsere Edelstahl-Abgassysteme, bestehend aus Vor- und Endschalldämpfer in den Varianten "TÜV" und "Export". Diese überzeugen durch ihre hohe Qualität, Design und Klang.

Die perfekte Kombination aus Sound und Leistung. Unser Abgaskomplettsystem ist ein perfekt abgestimmtes System. Es kombiniert die Vorteile von 10-20% mehr Leistung mit einem besseren Klang, verbessertem Ansprechverhalten und mehr Agilität.

Dämpfer mit einstellbarer Zug- & Druckstufe. Dieses Fahrwerk ermöglicht eine individuell einstellbare und stufenlose Tieferlegung. Manuelle und unabhängige Einstellung der Zugstufe, sowie der Druckstufe. Sie haben die volle Kontrolle über das Fahrverhalten. Das Fahrwerk hat Federbeine aus rostfreiem Edelstahl, sowie korrosionsbeständige Federn. Für eine lange Lebensdauer werden nur hochwertige Bauteile verwendet. Geeignet für Straße, Stadtverkehr, Autobahn, Show und Sporteinsatz mit Straßenreifen.

Clubsportvariante für den Renneinsatz. Für den Renneinsatz entwickelt und in der Konfigurationsmöglichkeit unschlagbar flexibel. Dieses Fahrwerk ermöglicht eine individuell einstellbare und stufenlose Tieferlegung. Die Dämpfer können manuell und unabhängig in der Zugstufe, sowie der Druckstufe verstellt werden. Inkl. Aluminium-Stützlager (VA) zum Einstellen des Achssturzes. Das Fahrwerk hat Federbeine aus rostfreiem Edelstahl, sowie korrosionsbeständige Federn. Für eine lange Lebensdauer werden nur hochwertige Bauteile verwendet. Geeignet für Rundstrecken, Touristenfahrten, Rennstreckentrainings, Slalom.

Zur perfekten Abstimmung des Fahrverhaltens prüfen wir auf Anfrage gerne die Verfügbarkeit verschiedener Komponenten für ihr individuelles Fahrzeug.
Solche Komponenten können u.a. umfassen:

- Rennsport Stabilisatoren
Der Einsatz von steiferen Stabilisatoren erlaubt höhere Kurvengeschwindigkeiten und ein besseres Handling.

- Distanzscheiben
Hierdurch lassen sich negative Feinabstimmungen der Felgeneinpresstiefe vornehmen ohne diese zu ersetzen.

- verstellbare Aluminiumstützlager
Die perfekte Konfigurationsmöglichkeit des Achssturzes durch verstellbare Stützlager. Trotz Tieferlegung ist es möglich, den bestmöglichen Achssturz zu wählen.

Die Verfügbarkeit der jeweiligen Komponenten hängt vom individuellen Fahrzeugmodell ab. Eine genaue, individuelle Auskunft für ihr Fahrzeug erteilen wir ihnen gerne auf Anfrage. Bitte geben sie dabei auch die Fahrgestellnummer an. Diese Liste stellt keine Aussage über eine mögliche Verfügbarkeit der gezeigten Komponenten dar und dient lediglich als Grundlage für eine individuelle Anfrage. Es ist möglich, dass für ihr Fahrzeug keine Komponenten verfügbar sind.